ಮೂಲ ಕಾರ್ ಪೇಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಪೇಂಟ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಮೂಲ ಬಣ್ಣ ಎಂದರೇನು?

ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇಡೀ ವಾಹನದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬಣ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು. ಸಿಂಪಡಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಲೇಖಕರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭ್ಯಾಸ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಬಾಡಿ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಡಿ ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣದ ಪದರಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೇಂಟ್ ಲೇಯರ್ ರಚನೆ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಣ್ಣದ ಪದರದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಬಾಡಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಬಣ್ಣದ ಪದರಗಳಿವೆ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೊರೆಟಿಕ್ ಲೇಯರ್, ಇಂಟರ್ಮೀಡಿಯೆಟ್ ಲೇಯರ್, ಕಲರ್ ಪೇಂಟ್ ಲೇಯರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರ್ ಪೇಂಟ್ ಲೇಯರ್. ಈ ನಾಲ್ಕು ಬಣ್ಣದ ಪದರಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಲೇಖಕರು ಪಡೆದ ಗೋಚರ ಕಾರ್ ಪೇಂಟ್ ಲೇಯರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಬಣ್ಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ ಪೇಂಟ್ ಬಣ್ಣ ಬಣ್ಣದ ಪದರ ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಣ್ಣದ ಪದರಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ಪೇಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರತಿ ಬಣ್ಣದ ಪದರದ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೊರೆಟಿಕ್ ಲೇಯರ್: ಬಿಳಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ದೇಹಕ್ಕೆ ವಿರೋಧಿ-ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಂತರ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ

ಮಧ್ಯಂತರ ಲೇಪನ: ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಫೊರೆಟಿಕ್ ಪದರಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾಹನದ ದೇಹದ ಆಂಟಿ-ಶೋರೇಶನ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಬಣ್ಣದ ಪದರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣಗಳ ಬಣ್ಣ ಹಂತವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಲರ್ ಪೇಂಟ್ ಲೇಯರ್: ಮಿಡ್ ಕೋಟ್ಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಾಹನ ದೇಹದ ಆಂಟಿ-ಸೋರೇಷನ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ, ಲೇಖಕರು ನೋಡುವ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣ ಬಣ್ಣದ ಪದರದಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಣ್ಣದ ಪದರ: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾರ್ನಿಷ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ, ಬಣ್ಣದ ಪದರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ವಾಹನ ದೇಹದ ಆಂಟಿ-ಅರಿಯನ್ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಗೀರುಗಳಿಂದ ಬಣ್ಣದ ಪದರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರೆಯಾಗುವುದನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬಣ್ಣದ ಪದರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿದೆ.

ಕಾರ್ ಪೇಂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಸಿಂಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಣ್ಣದ ಪದರದ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಣ್ಣದ ಪದರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಬಣ್ಣದ ಪದರವನ್ನು ಬೇಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.

ರಿಪೇರಿ ಪೇಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಬಣ್ಣಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?

ಮೂಲ ಬಣ್ಣವನ್ನು 190 of ನ ಅಡಿಗೆ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮೂಲ ಬಣ್ಣವಲ್ಲ ಎಂದು ಲೇಖಕ ನಂಬುತ್ತಾನೆ. 4 ಎಸ್ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಹೇಳಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂಲ ಬಣ್ಣವು ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವಂತಿದೆ. ಮೂಲ ಬಣ್ಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು-ತಾಪಮಾನದ ಬಣ್ಣವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಂಪರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬಣ್ಣವು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮೂಲ ಹೈ-ತಾಪಮಾನದ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಿಪೇರಿ ಪೇಂಟ್ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಬಳಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ರಿಪೇರಿ ಬಣ್ಣವನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಪೇಂಟ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಿಪೇರಿ ಪೇಂಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳಿವೆ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಹೇಳಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದುರಸ್ತಿ ಬಣ್ಣವೆಂದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಗಿಳಿ ಬಣ್ಣ, ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಉನ್ನತ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಿಪೇರಿ ಪೇಂಟ್ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಂಟ್ಲೆ, ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬೆಂಜ್ ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಬ್ರಾಂಡ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಇದು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಬಣ್ಣವಾಗಿದೆ. ಬಣ್ಣ ವರ್ಣ, ಚಲನಚಿತ್ರ ದಪ್ಪ, ಬಣ್ಣ ವ್ಯತ್ಯಾಸ, ಹೊಳಪು, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ ಮರೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಏಕರೂಪತೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂಲ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದರ ಆಂಟಿ ರಸ್ಟ್ ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈ ಉತ್ತಮವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಅವುಗಳ ತೆಳುವಾದ ಬಣ್ಣದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಜರ್ಮನ್ ಗಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಹೊಸ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಬಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ್ದಾರೆ.